当我的自豪巅峰试驾谁主沉浮众泰t800长沙

我的自豪 巅峰试驾 谁主沉浮——众泰t800长沙试驾

7月24日，长沙湘江河畔，众泰进行了旗下全新7座中大型众泰t800的竞品对比试驾。众泰t800早在5月8日就已经正式销售，此次试驾则将众泰t800与荣威rx8、传祺gs8及奔驰gls放在一起，同台竞技，有机会让广大媒体同仁及客户对t800有更加深刻的认识。

首先看下，众泰t800。

外观：大

外观方面，本身就高颜值的众泰t800，给人的即视感就是大。众泰t800长宽高分别为4910/1933/1755mm，轴距为2850mm。新车前脸采用星空式中设计，全led光源大灯组倍显科技。车身侧面，采用悬浮式车顶，a柱与整个车顶连接流畅，一气呵成，充满动感。

内饰：尽显豪华

内饰方面，众泰t800中控台采用高档搪塑带车线装饰覆盖件，质地柔软，触感舒适。7寸全液晶仪表、10.4寸高清液晶大屏、飞控式中央扶手箱，以及大量高亮镀铬材质和环绕式律动氛围灯的运用，突显豪华。

座椅布局：大7座

众泰t800全系标配豪华的高端皮质座椅，做工精细，细节处理到位，无论触感还是硬度设计都非常合理，拥有良好的包覆性与支撑性。座椅采用2+3+2式7座布局，第二排座椅可以前后调节，根据乘坐人数自由调节腿部距离，第三排还带有空调出风口，保证乘坐舒适性。

动力：2.0tgdi缸内直喷

动力方面，众泰t800搭载的gdi缸内直喷的2.0l涡轮增压发动机可谓是最大亮点。从参数来看，发动机最大功率达170千瓦，最大扭矩为350牛米。据公信部信息显示，众泰t800百公里综合油耗仅9l左右，在其全系标配发动机启停技术的加持下，燃油经济性表现不俗。

而此次试驾，众泰汽车把荣威rx8、传祺gs8，甚至连suv里的百万豪车奔驰gls都被拿来进行对比，目的显而易见，就是宣扬自己的自豪感。无疑，现在的众泰汽车确实值得自豪，我们从以下这些直观的对比就可以看出：

民族自豪

就在前不久，习主席出访中东，阿联酋在其标志性的帆船酒店及世界最高建筑哈利法塔点亮了鲜红的中国国旗，这让每一个中国人都感受到深刻的民族自豪感。而这正是因为中国制造的崛起，带来了国家的强盛。

品牌自豪

众泰汽车2018年上半年累计销售车辆突破15.4万辆，同比增长45%，刷新了其月累计销量历史记录；同时强势入围“中国500强”企业，并排名352名；而且，再度入围“中国汽车工业三十强”。另外，其在上推出的全新众泰新能源电动车，道法自然，智美天成，代表了自主汽车设计的新方向，树立了新标杆；这样让人自豪的企业和品牌，获得福特汽车的合资合作，自然是理所当然，一点也不例外。

配置自豪

众泰t800vs奔驰gls

人们常说“坐奔驰开宝马”，奔驰一直是豪华汽车的代名词，而其suv的顶级产品gls更是让我等平民百姓可望而不从而有效的控制时间可及。众泰汽车此次把奔驰gls和众泰t800摆在了一起，虽然说两台车不是一个档次的，没有可比性，确实如此，一个售价98万起步，顶配156万，而众泰t800只有区区13.98万-18.58万，还有政策让利空间。但是，当我们亲身走进两台车时，还是倒吸一口凉气，这台顶配的奔驰gls在很多配置上竟然没有众泰t美国具有众多研发实力强劲的大型企业800做的好。

例如，它就没有配备缺气保用轮胎、电动伸缩式迎宾踏板、电动吸合门、无线充电、脚部感应尾门、液晶仪表。中控大屏也是众泰t800也大上许多。

舒适自豪

众泰t800vs荣威rx8

荣威rx8同为今年刚刚上市的新款大七座suv，其超大的车身尺寸，霸气硬朗的车身设计等还是给人留下了深刻的好印象。但在舒适性上，通过专业的测评，我们还是能够看到，众泰t800有其值得自豪的地方。

首先是超低静音，普通室外环境：rx8怠速58.7分贝，40码63分贝，60码87.3分贝；t800怠速50.1分贝，40码57.7分贝，60码65.9分贝；测试结果显示高速状况下t800静音工程明显优于rx8。另外，众泰t800采用的是质量(530±50)g承载式车身，荣威rx8采用的是有大梁结构的非承载式车身，而非承载式车身的劣势就是重量大、重心高、悬挂偏硬，舒适性差，适用于载重车辆和不讲究舒适的专业车。在舒适性上，众泰t800确实有很大优势。但或许两台车强调的侧重点和人群不一样。

动力自豪

众泰t800vs传祺gs8

动力组成上，传祺gs8采用的是2.0t涡轮增压发动机，发动机功率为148千瓦，201马力，峰值扭矩320牛米，动力数据还算可观。众泰t800同样装备的是2.0t涡轮增压发动机，但是采用了缸内直喷的技术，其发动机的最大功率为170千瓦，232马力，最大扭矩为350牛米。除此之外，这款新发动机还拥有动态燃油管理系统在内的一系列高效节能技术。

而且现场直线加速对比环节也可以清晰的看到，传祺gs8确实只有跟在t800后面吃灰的份。再加上众泰t800全系标配的发动机启停技术作为辅助，将会实现动力、排放以及燃油经济性上的更优化。从动力上来讲，直喷动力的众泰t800无疑也是技高一筹。

城市及山路试驾感受

本次试驾同时还选择了横穿长沙市区，爬行岳麓山的环节，一条全程35公里的城市及山路路线，包括山路、弯道及城市道路等各种路况。

使全新众泰t800的综合实力得以全面体现。得益于t800搭载的2.0tgdi的直喷动力，发动机的油门响应比较灵敏，配合6速湿式双离合变速箱，使整个加速过程迅捷而又没有明显的顿挫感，比较平顺舒适。

底盘上，众泰t800采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，并在调校上做到了舒适与操控的完美平衡，令方向盘指向清晰，尾部跟随快速到位，侧倾幅度小，整体行驶质感非常好。

全文总结

巅峰试驾谁主沉浮——通过本次的深度挑战和城市体验试驾，我们不难相信，作为众泰汽车t系列中的重要成员，众泰t800的加入让其阵容进一步扩大，产品竞争力得到钢丝绳卧式拉力实验机主要适用于测试光纤复合排挤地线（OPGW）等产品在额定实验力或恒载荷拉力下的应力应变和破断实验加强。相信它将会因其高颜值的原创设计、真七座的超大空间、丰富配置的豪华内饰，超强越级性能，一定能将国产suv市场的众泰风潮持续高掀。