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比亚迪e13分钟1台如何续写销量传奇《资讯》

发布时间:2020-08-17 11:43:55 阅读: 来源:足浴盆厂家

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为了颠覆大众的认知,在新能源汽车领域一直表现出众的比亚迪品牌,推出了一款主打A00级精品定位的全新产品——比亚迪e1,其凭借小巧灵活车身、越级智能配置、高续航能力以及三电核心技术等优势,迅速成为同级的明星车型,并且以补贴后售5.99-7.99万元的价格区间强势进入A00级电动车市场,为消费者带来高效智能的城市出行新体验,这款全新纯电动轿车为何能成为大家关注的“新星”呢?这与其具有的硬核实力分不开。

值得留意的是,在价格公布之时,比亚迪e1不仅以实惠的购车门槛给消费者一个惊喜,同时比亚迪品牌针对e1,推出了“即刻来电计划”,包含“幸福来电”超低首付购车方案:最低首付1万元,一张身份证,就能“贷”走e1,还款周期更长达36期;最高2500元置换补贴的“成长来电计划”;价值1000元低速电动车来电升舱礼包的“向上来电”计划。看到这里,大家是不是觉得比亚迪e1的诱惑力不是一般的高呢?当然,以上的购车计划只能算是一个“助推器”,对于选购比亚迪e1的用户来说,真正能体验到的车型亮点还在下文。

当大家看到比亚迪e1之后,相信都会感受到一股熟悉感扑面而来,不过这仅仅是第一印象,如果再去仔细观察,可以发现这款A00级全新电动车大有不同,为何小编要这样说呢?

首先看看那副可爱又不失科技感的前脸,镂空的蜂窝状装饰散发出电动车独有的个性风格,结合那对椭圆双LED“大眼”,营造出的可爱萌样对于不少女性朋友来说毫无抵抗力,而且比亚迪e1全车配备196颗LED光源,让前后车灯内部光源极具科技感,进一步激发整车活力,试问在同级别车型中,还有哪款能够做到呢?

接下来把视线转移到车身侧面,比亚迪e1增加了撞色的车身设计,搭配简洁和圆润的整车造型,要掀起一股年轻时尚风潮并不是一件难事。新车车身尺寸3465/1618/1500mm,轴距2340mm,整体车身以“四轮四角”打造,兼具灵巧与实用,特别是在停车难的城市里,比亚迪e1能够凭借较小的身材突出占地小的优势,从而让泊车移位操作灵活轻松,更方便于城市出行。

作为一款全新打造的新能源车型,比亚迪e1的座舱给人一种耳目一新的感觉,特别是采用了与外观类似的撞色设计,让简洁明快的内饰成为了新车的亮点之一。新车还延续家族最新的内饰布局,特别是8英寸全液晶仪表盘和DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮PAD,不但提升座舱的科技感,而且在同级车型中十分上档次。

这块中控大屏幕显得格外有质感,不仅滑动起来的时候非常流畅,同时内含的功能十分丰富,通过它能享受到更多的越级贴心服务,为什么呢?因为比亚迪e1搭载了基于安卓内核的DiLink智能网联系统。

这套系统有什么了不起的地方?首先,在硬件配置上采用高通CPU、八核处理器,屏幕分辨率高达1920x1080,并匹配了3Gb运行内存和32Gb存储内存,更可实现OTA自由升级、系统自进化。其次,这是基于安卓系统上深度定制,可用于车辆状态查看、控制功能、人机交互等操作,例如车主可以随时定位自己的爱车在哪个位置,远程查看车辆状态,隔空车辆解锁、锁车,可以预约开启空调等等。

通过手机+车机无线切换的模式,实现手机与PAD无缝融合,还可通过第三方App实现自由调取车内外多个摄像头影像,智能语音和云服务的配备,更是大幅增强比亚迪e1的功能性以及娱乐性。

此外,比亚迪e1座舱内还配备了许多实用配置,例如倒车影像、胎压监测系统、电动空调,以及安装在前挡风玻璃上的内后视镜,中控台下方还设有旋钮换挡机构以及两个USB接口,Keyless智能钥匙系统让驾驶员只要随身携带智能钥匙,不需要对汽车钥匙作任何操作,便可执行一键开门,一键启动发动机等操作,让驾驶控制更加得心应手。

最后,压轴要说的是比亚迪e1的杀手锏,那就是与唐EV、秦Pro EV500、元EV360一样诞生于比亚迪e平台,该平台最大的特征是具有“33111”技术,第一个“3”是指将驱动电机、电控和减速器进行三合一,第二个“3”是指将高压充配电系统OBC、DC和PDU进行三合一。第一个“1”表示一块高度集成的PCB板——集成式车身控制器,第二个“1”表示一块搭载DiLink智能网联系统的大屏,最后一个“1”代表一块长续航、性能稳定的动力电池。

从技术领先的角度看,比亚迪是业内唯一一家同时掌握电动车“三电”核心技术——电池、电机和电控的整车制造商,这意味着在核心零部件上能做到完全“自给自足”。这和绝大多数只能通过外购电池或其他“三电”核心部件的厂商相比,比亚迪拥有绝对的技术话语权和资源供应能力。

e平台具有的优势在于可将核心部件系统集成化,最大限度降低系统能耗、缩小硬件体积并同时提升性能,以比亚迪推出的元EV、秦Pro EV为例,由于采用了e平台技术,得以重量优化、能耗降低,整车续航里程提升,但车重和价格并未高于同类产品。值得一提的是,比亚迪在去年就宣布向全行业开放共享e平台技术,e平台由此成为全球首个可开放共享的电动汽车平台。

比亚迪e1装上了比亚迪e平台最新的集成化三电系统之后,永磁同步电机最大功率45kW,最大扭矩110N·m,电池组容量32.2kWh,能量密度达到160Wh/kg,这些硬指标,让比亚迪e1拥有0-50km/h加速5.9s的性能和305km的NEDC综合工况续航里程,同时还具备享受国家新能源补贴的资格。

为了让用户便于给车辆充电,比亚迪e1随车配备安装在固定车位的6.6kW挂壁式充电盒,还配备家用220V充电枪,同时支持直流快充,充电12分钟即可续航100公里。

对于A00级电动汽车来说,续航、电池安全和操控能力,一直都有着一层难以突破的壁垒。基于比亚迪e平台打造的e1,不仅所配备的三电打破了这层极限,而且在底盘调教、电池安全、整车品质等方面,都有优于同级车型的表现。此外,在获得高效性能的同时,比亚迪还对其动力总成NVH性能进行全新设计和优化,给用户提供全新的高品质驾乘体验。结合新车在整体细节设计和智能化配置方面的亮点,有潜力成为年轻消费者和家庭用户的第一辆时尚智能纯电车,如此实惠高质感的新能源代步小车,成为受众追捧的“新星”或许并不是难事。

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