上海地铁6号线和8号线列车和站台高差万芳

发布时间：2020-02-14 12:15:08 阅读：次来源：足浴盆厂家

上海地铁：6号线和8号线列车和站台“高差”

核心提示：据悉，6号线和8号线在设计时，均考虑了列车以最高设计时速在通过车站时左右晃动的最大偏差值。上海地铁6号线和8号线列车和站台高差

据悉，6号线和8号线在设计时，均考虑了列车以最高设计时速在通过车站时左右晃动的最大偏差值。按国家标准及规范要求，在列车与站台边预留了不少于10厘米的间隙，如遇曲线型车站，间隙还会增大。

同时，设计时还考虑了列车满载时，车底弹簧压缩的下沉量和轮轨磨损引起的下降量，因此预留了5-10厘米的列车与站台的高差。1号线设计时取了下限，但8、9号线设计时取了上限9-10厘米。目前，由于列车刚试运营，轮轨磨损还未发生，从而产生了落差过高的问题。

据悉，地铁管理部门将采取在车门处采取增设橡皮条的措施，目前已完成方案设计工作，正抓紧招标，利用晚间停运间隙尽快加工安装。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业