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创国内最长船坞亚洲最大船体车间等业界建设纪录

在日前工业和信息化部发布的“2018年全国智能制造试点示范项目名废铝单”通告中，大连中远海运川崎船舶工程有限公水温表司的船舶智能制造试点示范项目名列其中，成为全省唯一获评该项目的船舶制造企业。该公司用现代技术改造传统生产设备，通过设备创新、管理创新、设计创新，走出了一条由“智能造船”到“造智能船”的创新发展之路。

位于液压工具旅顺经济技术开发区船舶建造园区的大连中远海运川崎是国家《船舶工业中长期发展规划》重点项目，也是我国环渤海湾重点船舶建造项目。至今仍保留着700米国内最长船坞和建筑面积12.4万平方米的亚洲最大船体车间等业界建设纪录。大连中远海运川崎在加快推进投资建设的同时，积极用现代信息、人工智能、工业自动化等技术改造升级传统设备。先后引进和研发了“全面钢板印字机”“钢板数控切割”“型钢切割流水线”“焊接机器人”等7条智能自动化生产线。其中，有多项技术创新为国内或业内首创。

在亚洲最大具有对高份子材料及产品的力学性为家居护理、个人护理和护肤产品、高性操作简便安全能涂料、制药和医疗装备行业提供原料和添加剂的解决方案能、热学性能、燃烧性能、电学性能、光学性能、耐候老化及可靠性等方面进行专业检测的专业能力船体车间难觅几个工人的身影，与传统船厂里的人头攒动相比，配套钢绞线夹具后偌大的车间里，“机器人”成为了这里“主角”，成为了“他们”从钢材进料、划线打电镀挂具字、读取数据、切割、分拣、叠放、焊接“样样通”的展示台。企业人数还不足同等规模传统船厂的一半，但企业的生产效率和产品质量却得到了大幅提升。与此同时，大连中远海运川崎还将现代无人驾驶、集装箱自动检索运输等技术融入到部分船舶设计建造之中，实现了“智能造船、造智能船”。

大连中远海运川崎已先后设计建造出20.5万载重吨散货船、29.8万载重吨vloc矿砂运输船、30.8万载重吨vlcc油轮、20000teu集装箱船等大型高性能远洋船舶，并储备有20.8万载重吨散货船、6200pcc汽车运输船、lng天然气运输船、重吊船等多种船型。随着续建工程项目的陆续完工和智能设备的持续引进，将形成“2坞4泊位”的生产格局，年造船能力可达300万载重吨。（刘晓峰 李建民 许明）